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Xciting R 500i
Euro 3

motore / ciclo monocilindrico 4 tempi
disposizione cilindro orizzontale
marca / tipo KYMCO
raffreddamento liquido
alesaggio corsa 92 x 75 mm
cilindrata 498 cc
rapp. compressione 10,5:1
potenza max 28,2 kW (38,4 CV) a 7.000 giri/min
coppia max 41,1 Nm a 5.500 giri/min
accensione elettronica
batteria n.d.
candela NGK CR7E
avviamento elettrico
carburatore -
emissioni EURO 3
alimentazione iniezione elettronica
distribuzione doppio albero a camme in testa - 4 valvole
lubrificazione forzata
starter -
carburante benzina verde
consumo
serbatoio carburante 12,8 lt
tappo carburante dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione
serbatoio olio 2,5lt.
frizione centrifuga automatica a secco
cambio variatore continuo di velocita'
trasmissione cinghia trapezoidale - ingranaggi
velocità max 147 km/h
telaio tubi di acciaio e piastre stampate
carrozzeria carenatura integrale
sospensione ant. forcella telescopica idraulica ø 40 mm
escursione ant. 110 mm
sospensione post. monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile
escursione post. 100 mm
freni ant. doppio disco ø 260 mm post. disco ø 240 mm + stazionamento
cerchi ant. 3,5 x 15” - post. 4,5 x 14” lega leggera 5 razze
pneumatici ant. 120/70-15 - post. 150/70-14
pressione ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar
dimensione
(L x l x h)
2.255 x 800 x 1.312 mm
interasse a carico 1.590 mm
altezza sella n.d.
passaggio gambe n.d.
luce al suolo n.d.
altezza pedana n.d.
massa 221 kg
sella biposto a 2 piani, schienale regolabile
posti omologati 2
vano sottosella apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica
vano porta oggetti ant. dietro lo scudo anteriore e parte ant. sella
portapacchi lega leggera
maniglione doppio laterale integrato
strumentazione contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale, indicatore livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione, spie pressione olio, batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare
cavalletto doppio, centrale e laterale
faro anteriore doppio, posizioni Led
retrovisore   doppio sul manubrio

Colori
NH230HKANTRACITEBLUMONE
YR380X3ARANCIOMANERBA
NH193NVBIANCOICE
NH124NF NEROSMOKE
 

Nuovo Xciting disponibile nelle classiche cilindrate di 300 e 500 cc in unica versione R che si caratterizza soprattutto per il suo aspetto racing. Fisionomia completamente rinnovata e spiccatamente a cuneo, con linee caricate sull'anteriore che prendono avvio dall'esclusivo doppio faro, incastonato nello scudo, per salire fino all'appuntito codone che termina in un faro posteriore a led caratterizzato da una nuova grafica più racing. Il doppio faro anteriore è dotato di luci di posizioni a led che garantiscono la massima visibilità diurna, un minor consumo energetico e una maggior durata. Sia gli indicatori di direzione posteriori che quelli anteriori sono a filo della carrozzeria e questi ultimi, posti sotto il doppio faro, sono completamente a led. I ritocchi alla coda del veicolo coinvolgono anche il maniglione posteriore ora più tagliente e sportivo.

I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. concessionario KYMCO. PADANA RICAMBI S.p.A., distributore esclusivo per l'Italia dei prodotti KYMCO, offre 24 mesi di garanzia secondo quanto fissato dalla Direttiva 1999/44/CE del "Parlamento Europeo" e la pronta consegna di tutte le parti di ricambio. Insieme alla completa dotazione di attrezzi ed accessori, fornisce una pratica guida d'uso e manutenzione in lingua italiana.
Legenda:
M=metallizzato
F=fascioni in tinta
P=scudo interno in tinta
=fuori produzione










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MOTO
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ACCESSORI
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