Downtown 350i ABS E4

ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)

NERO SMOKE OPACO (NH124)

TUTTO NUOVO, TUTTO DI SERIE

Due scooter in uno, Downtown 350i ABS è uno sport-touring che reinterpreta comfort e maneggevolezza sotto nuova veste, ancor piu' dinamica. Le linee tese del frontale trasmettono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l'utilizzo a largo raggio, in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Il motore G5sc, completamente nuovo, è una maggiorazione della già eccellente unità G5, rispetto alla quale sviluppa un notevole incremento di potenza. Ora conforme alle emissioni Euro 4. Di serie monta un sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9, fari anteriori con luci a tubi di led, nuova strumentazione con trip computer, doppio vano portaoggetti e un enorme sottosella che dopo aver ospitato due caschi integrali offre ancora spazio utile.

Si guida con patente A2

TUTTO NUOVO, TUTTO DI SERIE

Due scooter in uno, Downtown 350i ABS è uno sport-touring che reinterpreta comfort e maneggevolezza sotto nuova veste, ancor piu' dinamica. Le linee tese del frontale trasmettono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l'utilizzo a largo raggio, in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Il motore G5sc, completamente nuovo, è una maggiorazione della già eccellente unità G5, rispetto alla quale sviluppa un notevole incremento di potenza. Ora conforme alle emissioni Euro 4. Di serie monta un sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9, fari anteriori con luci a tubi di led, nuova strumentazione con trip computer, doppio vano portaoggetti e un enorme sottosella che dopo aver ospitato due caschi integrali offre ancora spazio utile.

Si guida con patente A2

ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)

NERO SMOKE OPACO (NH124)

TUTTO NUOVO, TUTTO DI SERIE

Due scooter in uno, Downtown 350i ABS è uno sport-touring che reinterpreta comfort e maneggevolezza sotto nuova veste, ancor piu' dinamica. Le linee tese del frontale trasmettono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l'utilizzo a largo raggio, in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Il motore G5sc, completamente nuovo, è una maggiorazione della già eccellente unità G5, rispetto alla quale sviluppa un notevole incremento di potenza. Ora conforme alle emissioni Euro 4. Di serie monta un sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9, fari anteriori con luci a tubi di led, nuova strumentazione con trip computer, doppio vano portaoggetti e un enorme sottosella che dopo aver ospitato due caschi integrali offre ancora spazio utile.

Si guida con patente A2

Altri allestimenti:

Downtown 350i TCS

Due in uno

È un veicolo completamente nuovo che evolve il concept Downtown, non solo nel comfort e nella maneggevolezza, ma ne reinterpreta la filosofia sotto una nuova veste più dinamica e performante. Le linee tese e grintose del frontale suggeriscono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l’utilizzo a largo raggio in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Riformula in assetto sportivo l’idea del veicolo da turismo, dando vita a due veicoli in uno.

Evoluzione della precedente unità, il monocilindrico orizzontale da 321 cc raffreddato a liquido, a iniezione diretta e quattro valvole, riesce a coniugare un incremento di potenza (ora 28,8 CV a 7.500 giri con coppia pari a 30,8 Nm a 6.000 giri) e la conformità alla normativa Euro 4.

Due in uno

È un veicolo completamente nuovo che evolve il concept Downtown, non solo nel comfort e nella maneggevolezza, ma ne reinterpreta la filosofia sotto una nuova veste più dinamica e performante. Le linee tese e grintose del frontale suggeriscono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l’utilizzo a largo raggio in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Riformula in assetto sportivo l’idea del veicolo da turismo, dando vita a due veicoli in uno.

Evoluzione della precedente unità, il monocilindrico orizzontale da 321 cc raffreddato a liquido, a iniezione diretta e quattro valvole, riesce a coniugare un incremento di potenza (ora 28,8 CV a 7.500 giri con coppia pari a 30,8 Nm a 6.000 giri) e la conformità alla normativa Euro 4.

Due in uno

È un veicolo completamente nuovo che evolve il concept Downtown, non solo nel comfort e nella maneggevolezza, ma ne reinterpreta la filosofia sotto una nuova veste più dinamica e performante. Le linee tese e grintose del frontale suggeriscono aggressività mentre la fluidità del posteriore ci ricorda che Downtown è un veicolo concepito per l’utilizzo a largo raggio in grado di soddisfare pienamente le esigenze del passeggero e del carico. Riformula in assetto sportivo l’idea del veicolo da turismo, dando vita a due veicoli in uno.

Evoluzione della precedente unità, il monocilindrico orizzontale da 321 cc raffreddato a liquido, a iniezione diretta e quattro valvole, riesce a coniugare un incremento di potenza (ora 28,8 CV a 7.500 giri con coppia pari a 30,8 Nm a 6.000 giri) e la conformità alla normativa Euro 4.

Ancora più dinamico

La ciclistica conta su un telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, forcella con steli da 37 mm ed escursione di 110 mm, monobraccio oscillante con una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico e 108 mm di escursione; la frenata è affidata a un disco da 260 mm anteriore e 240 mm posteriore, rispettivamente abbinati con pinze a 3 e 2 pistoncini, ed è assistita dal più recente sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9 a doppio canale. 
Queste peculiarità contribuiscono a fare del Downtown 350i un perfetto compagno di viaggio, anche in coppia e per itinerari a lungo raggio, che fa delle prestazioni e del comfort le sue più apprezzate caratteristiche. Le doti di brillante macina chilometri sono enfatizzate anche dalle luci di posizione con tecnologia LED, dalla strumentazione con trip computer, dall’ampia capacità di carico con doppio vano portaoggetti e capiente sottosella, che può ospitare due caschi integrali e altri oggetti ancora. L’aspetto sportivo, sottolineato dalle linee aggressive del frontale e dalla fluidità dalla coda, è accompagnato da una distribuzione dei pesi e da quote che, insieme alle ruote da 14” e 13”, gli conferiscono caratteristiche di dinamicità e maneggevolezza tali da metterlo in condizione di ben figurare anche in versione commuter, con il compito di muoversi con agilità fra le auto nei centri urbani più congestionati.
Il nuovo KYMCO Downtown 350i ABS E4 è disponibile al prezzo di 5.500 euro (5.100 euro al netto del contributo KYMCO “È ORA DI CAMBIARE “) nelle tre colorazioni Antracite, Bianco e Nero e la sua dotazione può essere ulteriormente arricchita attingendo al catalogo di accessori pensati per renderlo ancora più pratico e confortevole.

Ancora più dinamico

La ciclistica conta su un telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, forcella con steli da 37 mm ed escursione di 110 mm, monobraccio oscillante con una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico e 108 mm di escursione; la frenata è affidata a un disco da 260 mm anteriore e 240 mm posteriore, rispettivamente abbinati con pinze a 3 e 2 pistoncini, ed è assistita dal più recente sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9 a doppio canale. 
Queste peculiarità contribuiscono a fare del Downtown 350i un perfetto compagno di viaggio, anche in coppia e per itinerari a lungo raggio, che fa delle prestazioni e del comfort le sue più apprezzate caratteristiche. Le doti di brillante macina chilometri sono enfatizzate anche dalle luci di posizione con tecnologia LED, dalla strumentazione con trip computer, dall’ampia capacità di carico con doppio vano portaoggetti e capiente sottosella, che può ospitare due caschi integrali e altri oggetti ancora. L’aspetto sportivo, sottolineato dalle linee aggressive del frontale e dalla fluidità dalla coda, è accompagnato da una distribuzione dei pesi e da quote che, insieme alle ruote da 14” e 13”, gli conferiscono caratteristiche di dinamicità e maneggevolezza tali da metterlo in condizione di ben figurare anche in versione commuter, con il compito di muoversi con agilità fra le auto nei centri urbani più congestionati.
Il nuovo KYMCO Downtown 350i ABS E4 è disponibile al prezzo di 5.500 euro (5.100 euro al netto del contributo KYMCO “È ORA DI CAMBIARE “) nelle tre colorazioni Antracite, Bianco e Nero e la sua dotazione può essere ulteriormente arricchita attingendo al catalogo di accessori pensati per renderlo ancora più pratico e confortevole.

Nuovo comfort e nuovi motori

Le novità non si limitano al solo design, anche i motori sono tutti nuovi con un ulteriore aumento di potenza e accelerazione per il 350 rispetto alla già eccellente unità G5 del 300cc. Lo sviluppo del nuovo Downtown ha offerto anche l’occasione ideale per progettare una ciclistica che, implementando guidabilità e sicurezza, tenesse il passo con l’affinata tecnologia dei motori. Non vuole essere solo un mezzo adatto al commuting, ma uno scooter capace di offrire un autentico piacere di guida anche nei percorsi extraurbani. Tutto quello che ci si attende da un veicolo sport-touring!

Nuovo comfort e nuovi motori

Le novità non si limitano al solo design, anche i motori sono tutti nuovi con un ulteriore aumento di potenza e accelerazione per il 350 rispetto alla già eccellente unità G5 del 300cc. Lo sviluppo del nuovo Downtown ha offerto anche l’occasione ideale per progettare una ciclistica che, implementando guidabilità e sicurezza, tenesse il passo con l’affinata tecnologia dei motori. Non vuole essere solo un mezzo adatto al commuting, ma uno scooter capace di offrire un autentico piacere di guida anche nei percorsi extraurbani. Tutto quello che ci si attende da un veicolo sport-touring!

Nuovo comfort e nuovi motori

Le novità non si limitano al solo design, anche i motori sono tutti nuovi con un ulteriore aumento di potenza e accelerazione per il 350 rispetto alla già eccellente unità G5 del 300cc. Lo sviluppo del nuovo Downtown ha offerto anche l’occasione ideale per progettare una ciclistica che, implementando guidabilità e sicurezza, tenesse il passo con l’affinata tecnologia dei motori. Non vuole essere solo un mezzo adatto al commuting, ma uno scooter capace di offrire un autentico piacere di guida anche nei percorsi extraurbani. Tutto quello che ci si attende da un veicolo sport-touring!

Tutto nuovo e tutto di serie

Parlando di sicurezza attiva, l’impianto frenante è caratterizzato da potenti pinze flottanti (3 pistoncini all’anteriore e 2 al posteriore) che garantiscono efficacia e sensibilità di frenata in ogni condizione. Entrambe le pinze mordono dischi di grande diametro con profilo “flower”. Di serie il sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9. La sua unità di controllo consente, anche ai motociclisti meno esperti, di ridurre in modo significativo il rischio di caduta e la distanza di arresto del veicolo. Ricchissima la dotazione di serie, fari anteriori con luci a tubi di led, nuova strumentazione completa di trip computer, vari e comodi vani portaoggetti. Il sottosella offre ancora spazio anche dopo aver accolto due caschi integrali.
Sempre più Downtown.

Tutto nuovo e tutto di serie

Parlando di sicurezza attiva, l’impianto frenante è caratterizzato da potenti pinze flottanti (3 pistoncini all’anteriore e 2 al posteriore) che garantiscono efficacia e sensibilità di frenata in ogni condizione. Entrambe le pinze mordono dischi di grande diametro con profilo “flower”. Di serie il sistema antibloccaggio Bosch Generazione 9. La sua unità di controllo consente, anche ai motociclisti meno esperti, di ridurre in modo significativo il rischio di caduta e la distanza di arresto del veicolo. Ricchissima la dotazione di serie, fari anteriori con luci a tubi di led, nuova strumentazione completa di trip computer, vari e comodi vani portaoggetti. Il sottosella offre ancora spazio anche dopo aver accolto due caschi integrali.
Sempre più Downtown.

Sempre più Downtown

KYMCO è stata la prima casa ad offrire una gamma completa di veicoli Euro 4 per il mercato italiano. Tal anticipo ci ha permesso di essere in vantaggio commerciale-tecnico sui concorrenti. Il nuovo Downtown è la rappresentazione di tale vantaggio, un veicolo premium, con contenuti tecnici di altissimo livello, già disponibile dai rivenditori ad un prezzo concorrenziale.

Sempre più Downtown

KYMCO è stata la prima casa ad offrire una gamma completa di veicoli Euro 4 per il mercato italiano. Tal anticipo ci ha permesso di essere in vantaggio commerciale-tecnico sui concorrenti. Il nuovo Downtown è la rappresentazione di tale vantaggio, un veicolo premium, con contenuti tecnici di altissimo livello, già disponibile dai rivenditori ad un prezzo concorrenziale.

Sempre più Downtown

KYMCO è stata la prima casa ad offrire una gamma completa di veicoli Euro 4 per il mercato italiano. Tal anticipo ci ha permesso di essere in vantaggio commerciale-tecnico sui concorrenti. Il nuovo Downtown è la rappresentazione di tale vantaggio, un veicolo premium, con contenuti tecnici di altissimo livello, già disponibile dai rivenditori ad un prezzo concorrenziale.

ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)

NERO SMOKE OPACO (NH124)

ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)

NERO SMOKE OPACO (NH124)

ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)

NERO SMOKE OPACO (NH124)

Prezzo

€ 5.590,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore

€ 900,00 Contributo Kymco ROTTAMA RISPARMIANDO (*)

€ 4.690,00 Al netto del contributo Kymco ROTTAMA RISPARMIANDO (*)

Spese di immatricolazione + KYMCO CARE: ciclomotori € 150, motocicli € 300, quadricicli € 300+IPT. Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazione tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso,
KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.

(*) Offerta con il concorso del Rivenditore, IVA inclusa, spese immatricolazione e KYMCO CARE escluse




Scheda Tecnica

MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale
MARCA TIPO MOTORE KYMCO SK64G RAFFREDDAMENTO liquido
ALESAGGIO X CORSA 75,3 x 72,0 mm CILINDRATA 321 cc
RAPP COMPRESSIONE 10,7:1 POTENZA MAX 21,2 kW (28,8 CV) a 7.500 giri/min
COPPIA MAX 30,8 Nm a 6.000 giri/min ACCENSIONE elettronica
BATTERIA n.d. CANDELA NGK CR7E
AVVIAMENTO elettrico CARBURATORE -
ALIMENTAZIONE iniezione elettronica DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa - 4 valvole
LUBRIFICAZIONE forzata STARTER -
CARBURANTE benzina verde CONSUMO 26 km/l*
SERBATOIO CARBURANTE 12,5 litri SERBATOIO OLIO -
FRIZIONE centrifuga automatica a secco CAMBIO variatore continuo di velocità
TRASMISSIONE cinghia trapezoidale - ingranaggi VELOCITA MAX n.d.
TELAIO tubi di acciaio e piastre stampate CARROZZERIA carenatura integrale
SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica Ø 37 mm ESCURSIONE ANT 110 mm
SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile ESCURSIONE POST 108 mm
CERCHI ant. 3.00x14” - post. 4.00x13” lega leggera 5 razze PNEUMATICI ant. 120/80-14 - post. 150/70-13
PRESSIONE ant. 2,00 bar - post. 2,25 bar DIMENSIONE 2.250 x 780 x 1.310 mm
INTERASSE A CARICO 1.553 mm ALTEZZA SELLA 775 mm
SELLA 2 piani con schienale VANO SOTTOSELLA 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia
VANO PORTA OGGETTI ANT doppio con coperchio PORTAPACCHI posteriore
MANIGLIONE integrato nel portapacchi CAVALLETTO doppio, centrale e laterale
DOTAZIONI presa USB STRUMENTAZIONE trip computer (temp. aria/ cons. carburante/ tensione batteria) - conta km tot/parziale - tachimetro - contagiri - orologio digitale - indicatori: livello carburante, temp. liquido refrigerante
FARO ANTERIORE doppio, luci posizione a Led RETROVISORE doppio
EMISSIONI EURO 4 (CO2 90 g/km)* FRENI ant. disco Ø 260 mm - post. disco Ø 240 mm ant. pinza 3 pistoni - post. pinza 2 pistoni sistema con ABS a doppio canale
TAPPO CARBURANTEA retroscudo con chiave MASSA IN ODM 192 kg
POSTI OMOLOGATI 2

I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. KMI S.r.l. società a socio unico, distributore esclusivo per l'Italia dei prodotti KYMCO, offre 24 mesi di garanzia secondo quanto fissato dalla Direttiva 1999/44/CE del “Parlamento Europeo” e la pronta consegna di tutte le parti di ricambio. Insieme alla completa dotazione di attrezzi ed accessori, fornisce una pratica guida d'uso e manutenzione in lingua italiana.

(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…

Accessori

CODICE DESCRIZIONE COLORE LISTINO
00920025 Parabrezza completo € 165,00
00947C470N Bauletto 47 Lt. Nero Goffrato € 150,00
00947NH124J3 Bauletto 47 Lt. Nero Smoke opaco € 194,00
00947NH263 Bauletto 47 Lt. Antracite Scais opaco € 194,00
00947NH265 Bauletto 47 Lt. Bianco Cevedale opaco € 194,00
00947RR344 Bauletto 47 Lt. Rosso Loveno opaco € 194,00
00911003 Schienalino per bauletti 47 Lt. € 33,93
00912020 Supporto bauletto € 74,00
00999000 Caricabatterie "K-Charge" € 66,44