Like 50 4T E4



ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BIANCO ICE (NH193)
RIVOLUZIONE MODERN-CLASSIC
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Motore Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora più centrale. Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
Si guida con patente AM
RIVOLUZIONE MODERN-CLASSIC
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Motore Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora più centrale. Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
Si guida con patente AM
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BIANCO ICE (NH193)
RIVOLUZIONE MODERN-CLASSIC
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Motore Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora più centrale. Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
Si guida con patente AM
Altri allestimenti:
Like 125i CBS E4
Like 150i ABS E4
Unico
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori e il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale.
Unico
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori e il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale.
Unico
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori e il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale.
Pratico
Motore quattro tempi a iniezione elettronica Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie a una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e il riposizionamento del serbatoio, ora più centrale.
Pratico
Motore quattro tempi a iniezione elettronica Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie a una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e il riposizionamento del serbatoio, ora più centrale.
Per tutti
Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
Per tutti
Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
Per tutti
Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.



ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BIANCO ICE (NH193)
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BIANCO ICE (NH193)
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BIANCO ICE (NH193)
Prezzo
€ 2.390,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore
€ 150,00 Contributo Kymco ROTTAMA RISPARMIANDO (*)
€ 2.240,00 Al netto del contributo Kymco ROTTAMA RISPARMIANDO (*)
Spese di immatricolazione + KYMCO CARE: ciclomotori € 150, motocicli € 300, quadricicli € 300+IPT.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
Scheda Tecnica
MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
---|---|---|---|
MARCA TIPO MOTORE | KYMCO | RAFFREDDAMENTO | aria |
ALESAGGIO X CORSA | 39,0 x 41,4 mm | CILINDRATA | 50 cc |
RAPP. COMPRESSIONE | 11,2:1 | POTENZA MAX | 2,4 kW (3,3 CV) a 7.500 giri/min |
COPPIA MAX | 3,2 Nm a 6.500 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7HSA/ CR6HSA |
AVVIAMENTO | elettrico | CARBURATORE | - |
EMISSIONI | EURO 4 (CO2 48 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 2 valvole | LUBRIFICAZIONE | carter umido |
STARTER | automatico | CARBURANTE | benzina verde |
CONSUMO | 48 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 6,5 litri |
TAPPO CARBURANTE | vano sottosella | SERBATOIO OLIO | n.d. |
FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 45 km/h |
TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 33 mm | ESCURSIONE ANT | 95 mm |
SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 86 mm |
FRENI | ant. disco Ø 220 mm - post. tamburo Ø 110 mm | CERCHI | ant. 2.75x12” - post. 3.50x12” lega leggera multirazze |
PNEUMATICI | ant. 110/70-12 - post. 130/70-12 | PRESSIONE | ant. 1,75 bar - post. 2,25 bar |
DIMENSIONE | 1.915 x 680 x 1.130 mm | INTERASSE A CARICO | 1.315 mm |
ALTEZZA SELLA | 805 mm | MASSA IN ODM | 112 kg |
SELLA | 2 piani | POSTI OMOLOGATI | 2 |
VANO SOTTOSELLA | 1 casco jet, apertura con chiave | VANO PORTA OGGETTI ANT | con coperchio |
PORTAPACCHI | posteriore | MANIGLIONE | integrato nel portapacchi |
DOTAZIONI | presa USB | STRUMENTAZIONE | trip computer (temp. aria/ tensione batteria) - conta km tot/parziale - tachimetro -orologio digitale - indicatori: livello carburante |
CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | doppio, luci posizione a Led |
RETROVISORE | doppio |
I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. KMI S.r.l. società a socio unico, distributore esclusivo per l'Italia dei prodotti KYMCO, offre 24 mesi di garanzia secondo quanto fissato dalla Direttiva 1999/44/CE del “Parlamento Europeo” e la pronta consegna di tutte le parti di ricambio. Insieme alla completa dotazione di attrezzi ed accessori, fornisce una pratica guida d'uso e manutenzione in lingua italiana.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…